Почему казахстанцы до сих пор не летают напрямую в США — неожиданный ответ главы Air Astana

Рейсы есть, но вылететь нельзя

Глава авиакомпании Ибрахим Жанлыель дал понять, что технически запуск близок, однако решающим фактором остаются внешние ограничения:

«Сейчас вопрос не столько и не только в борте — два подходящих будут до конца года. Вопрос в разрешении и в санкциях, чтобы лететь по арктическому маршруту через Россию, иначе этот полёт будет практически невозможен», – заявил он.

По его словам, компания рассчитывает получить необходимые самолёты уже до конца года, однако без разрешений на полёты через северные маршруты запуск рейсов фактически невозможен.

Как следует из позиции компании, альтернативные маршруты рассматриваются, однако они приводят к значительному увеличению времени в пути и делают рейсы экономически неэффективными. В таких условиях прямое сообщение теряет конкурентоспособность.

Санкции сильнее логистики

Отдельно отмечается, что ограничения касаются не только маршрутов. По словам главы компании, на ситуацию также влияют требования производителей Airbus и Boeing, которые обязаны соблюдать санкционные режимы.

«У Airbus и Boeing есть свои правила касаемо санкций и пока это всё очень сложно и точно зависит не от нас», – отметил Жанлыель.

В компании также дали понять, что обсуждаемая перерегистрация самолётов в Казахстане не станет решением. По оценке менеджмента, проблема выходит далеко за рамки страхования или юридической принадлежности бортов и упирается в международные ограничения.

Вопрос о запуске прямых рейсов в США стал ключевым в разговоре с новым CEO, который провёл финансовый аналитик Андрей Чеботарёв в своём Telegram-канале. Это было первое публичное выступление главы Air Astana.