Авиатопливо освободили от НДС, но казахстанцы продолжили переплачивать за перелеты

В качестве примера он привел освобождение закупа авиатоплива от НДС. По словам депутата, во время обсуждения поправок власти объясняли эту меру необходимостью удешевить авиабилеты для казахстанцев.

«Вы мотивировали это тем, что цены на авиабилеты резко понизятся. Но я смотрю — авиабилеты не только не понизились, они повысились. Авиакомпании суммы, которые раньше платили за авиатопливо, просто оставили у себя», — заявил Базарбек.

Статистика показывает, что тема стала особенно чувствительной для населения. По данным аналитиков, в январе 2026 года авиабилеты в Казахстане оказались сразу на 29,9% дороже, чем годом ранее. Это максимальный годовой рост цен за последние пять лет наблюдений. При этом пассажиропоток практически не вырос, а основным драйвером увеличения выручки авиакомпаний стало именно подорожание перелетов.

Базарбек отдельно подчеркнул, что расходы на авиатопливо занимают огромную долю в себестоимости перелетов.

«Это огромная сумма. Примерно 60–70% стоимости авиабилета связано с авиатопливом», — отметил депутат. 

Именно поэтому любые налоговые льготы для топлива обычно объясняются попыткой снизить давление на конечную цену билетов. Однако, по мнению критиков поправок, часть выгоды могла остаться внутри отрасли, а не перейти пассажирам через удешевление перелетов.

Почему цены продолжают расти

На стоимость авиабилетов влияет сразу несколько факторов. Эксперты связывают рост цен с удорожанием топлива, зависимостью отрасли от доллара, расходами на лизинг самолетов и ограниченной конкуренцией на ряде маршрутов.

Дополнительное давление на рынок оказывает и ситуация на мировом нефтяном рынке. Так, ранее Air Astana предупреждала о возможном дальнейшем росте стоимости билетов из-за подорожания топлива и нестабильности на Ближнем Востоке.