Казахстанцы признались, жалеют ли о покупке машины в кредит

Покупка автомобиля в кредит в Казахстане все чаще становится не только вопросом комфорта, но и серьезной финансовой дилеммой. После публикации в Threads, где девушка попросила казахстанцев честно рассказать, стоила ли новая машина ежемесячных платежей, в комментариях развернулось обсуждение о кредитной нагрузке, расходах на содержание авто и том, почему для многих автомобиль превратился в главный потребительский актив семьи.

В комментариях казахстанцы начали делиться личным опытом — от историй о быстром погашении кредита до признаний в постоянном стрессе из-за долговой нагрузки.

Часть пользователей заявила, что ни разу не пожалела о покупке автомобиля в кредит. Некоторые комментаторы отмечают, что новая машина дает ощущение комфорта, безопасности и экономии времени, особенно если речь идет о новом автомобиле с гарантией и минимальными затратами на ремонт.

«Довольна. Хочу жить сейчас и сегодня садиться в новую машину, а деньги я заработаю», — написала одна из пользовательниц.

Другие казахстанцы рассказали, что смогли закрыть кредит досрочно и считают покупку автомобиля удачным финансовым решением.

«Купила новую машину в кредит и за год закрыла. Решением более чем довольна. Если бы это была неудачная б/у машина, которую помимо кредита еще пришлось бы постоянно чинить, удовольствия было бы гораздо меньше», — поделилась пользовательница.

Однако многие комментаторы признались, что после первоначальной радости приходит ощущение финансового давления.

«Радость от покупки машины была безусловно. Потом сменилась перспективой выплат по кредиту. Периодами накрывает ощущение, что все деньги уходят только на машину», — написал один из пользователей.

Часть участников обсуждения отметила, что помимо ежемесячного платежа владельцы автомобилей сталкиваются с расходами на бензин, страховку, налоги, парковки и обслуживание. Некоторые казахстанцы считают, что при высоких ценах на автомобили и кредитах в отдельных случаях дешевле пользоваться такси.

Что происходит на рынке автокредитов

По данным Агентства по регулированию и развитию финансового рынка, объем автокредитования в Казахстане продолжает расти на фоне высокого спроса на новые автомобили. Одновременно увеличивается и долговая нагрузка населения. По данным Национального банка, общий объем кредитов физлицам в Казахстане к 2026 году превысил 20 трлн тенге, значительная часть которых приходится на потребительские и автокредиты.

При этом средняя номинальная заработная плата в Казахстане в I квартале 2026 года составила около 461 тыс. тенге, тогда как стоимость новых автомобилей продолжает расти вслед за курсом валют, инфляцией и удорожанием импорта.

Есть ли «правильная» цена машины

В обсуждении многие пользователи начали делиться собственными финансовыми правилами. Один из комментаторов заявил, что стоимость автомобиля, по его мнению, не должна превышать размер дохода семьи за 6–12 месяцев.

Другие участники дискуссии считают, что главное — соотношение ежемесячного платежа к доходу. Некоторые пользователи рассказали, что стараются держать платеж по автокредиту на уровне не более 5–10% от зарплаты.