Сколько на самом деле стоит содержать автомобиль в Казахстане

Содержание автомобиля в Казахстане может обходиться примерно в 70–109 тыс. теңге в месяц, однако единой суммы для всех водителей нет. Расходы сильно зависят от пробега, автомобиля, топлива, парковки, обслуживания и ремонта, передает Zakon.kz.

Поводом для обсуждения в Казнете стал пост автомобилиста Дастана. Он оценил расходы на собственную машину примерно в 109 тыс. теңге в месяц, или около 1,5 млн теңге в год. При этом марку, возраст автомобиля и характер поездок автор не указал.

Основной статьей его ежемесячных расходов стал бензин – 70 тыс. теңге. Еще 10 тыс. уходят на мойку, 4 тыс. – на парковку и платные дороги и 25 тыс. – на мелкие расходы.

К этому прибавляются ежегодные платежи: 40 тыс. теңге за страховку, 25 тыс. – транспортный налог, 10 тыс. – шиномонтаж и 100 тыс. теңге – техническое обслуживание.

Именно такой расчет вызвал споры среди автомобилистов. Одни посчитали затраты на бензин завышенными, другие, напротив, заявили, что 1,5 млн теңге может не хватить с учетом полноценного обслуживания и возможного ремонта.

Camry за 828 тысяч

Для более конкретного расчета Zakon.kz взял в качестве примера Toyota Camry возрастом десять лет.

Предполагаемый годовой пробег составляет 15 тыс. километров, городской расход топлива – 11 литров на 100 километров, а стоимость АИ-92 – 231 теңге за литр.

При таких параметрах на бензин потребуется 381 150 теңге в год. Расчет сходится: автомобиль за год израсходует 1 650 литров топлива.

На мойку заложено еще 72 тыс. теңге, на ОГПО – 21 тыс., техосмотр – 9 тыс., парковку и платные дороги – 60 тыс., техническое обслуживание – 100 тыс., шиномонтаж – 15 тыс. теңге.

Транспортный налог в примере составляет 19 939 теңге. Еще 150 тыс. теңге предусмотрено в качестве резерва на непредвиденный ремонт.

Совокупно получается около 828 тыс. теңге в год, или примерно 69–70 тыс. теңге в месяц.

Однако эту сумму нельзя считать средней стоимостью содержания автомобиля в Казахстане. Это расчет для конкретного условного сценария. Например, серьезная поломка десятилетнего автомобиля способна увеличить годовые расходы на сотни тысяч теңге.

Почему суммы отличаются

Большая разница между оценками объясняется прежде всего условиями эксплуатации.

Например, при расходах на бензин в 70 тыс. теңге в месяц и цене АИ-92 в 231 теңге автомобилист покупает около 303 литров топлива ежемесячно. При расходе 11 литров на 100 километров этого хватит примерно на 2,75 тыс. километров. За год пробег приблизится к 33 тыс. километров.

Поэтому сравнивать такой сценарий с расчетом для Camry с годовым пробегом 15 тыс. километров напрямую некорректно.

Автомобилисты в обсуждении также обращают внимание на расходы, которые трудно заранее спрогнозировать: замену технических жидкостей и фильтров, обслуживание коробки передач, износ деталей и незапланированный ремонт.

При этом для некоторых владельцев главным преимуществом автомобиля становится не экономия денег, а времени. Один из участников обсуждения привел пример с такси: при ежедневных поездках на работу туда и обратно стоимостью около 3,5 тыс. теңге за 20 рабочих дней расходы могут достигать 140 тыс. теңге в месяц.

Другой пользователь, напротив, сообщил, что поездки на автобусе утром и вечером обходятся ему примерно в 4 тыс. теңге ежемесячно, а разница во времени с автомобилем составляет около 15 минут.

Электромобиль дешевле?

Отдельные участники дискуссии рассказали о значительно меньших расходах на электромобили.

Один из владельцев оценил зарядку примерно в 13–15 тыс. теңге в месяц, а общие ежемесячные расходы – в 25–30 тыс. теңге. Он также отметил возможность бесплатно пользоваться городскими парковками.

Другой автомобилист сообщил, что заряжает электромобиль дома, а страховка на двух водителей обходится ему примерно в 27 тыс. теңге в год.

Однако эти цифры основаны на личном опыте участников обсуждения, а не на расчете средней стоимости владения электромобилем по Казахстану. Поэтому напрямую сравнивать их с расходами на бензиновую Camry некорректно.

В итоге назвать универсальную стоимость содержания автомобиля невозможно. В приведенном расчете десятилетняя Toyota Camry с пробегом 15 тыс. километров требует около 828 тыс. теңге в год. В первоначальном расчете автомобилиста расходы достигают около 1,5 млн теңге.

Разница почти вдвое объясняется прежде всего разным пробегом и набором учитываемых затрат. При этом оба расчета не учитывают стоимость самого автомобиля и потерю его стоимости со временем, поэтому речь идет именно о текущих расходах на эксплуатацию, а не о полной стоимости владения машиной.