Билеты на поезд подорожали почти на 10 тысяч тенге и приблизились к авиаперелетам

Стоимость билетов на поезда в Казахстане вновь оказалась в центре внимания после жалоб пассажиров на заметный рост цен. На брифинге в правительстве журналисты поинтересовались у руководства КТЖ, почему некоторые железнодорожные маршруты уже обходятся почти как авиаперелеты и стоит ли казахстанцам готовиться к новым подорожаниям.

Поводом для вопроса стала стоимость билета в купейный вагон по маршруту Атырау – Астана. По словам журналиста, сегодня такой билет стоит около 35 тыс. тенге, что примерно на 10 тыс. тенге дороже, чем год назад. В результате поездка на поезде в некоторых случаях оказывается сопоставимой по цене с перелетом.

Заместитель председателя правления КТЖ Ануар Ахметжанов заявил, что при сравнении железнодорожных и авиабилетов необходимо учитывать особенности формирования цен.

По его словам, железнодорожные перевозки работают по иной модели, чем авиация.

«Здесь очень важно понимать, в какие периоды проводится сравнение. Билеты на железнодорожные перевозки у нас круглогодично имеют одинаковую стоимость. Цена не зависит ни от сезона, ни от времени суток, ни от уровня спроса. Если билет сегодня стоит 35 тысяч тенге, то эта цена действует с января по декабрь. У нас нет механизма, когда стоимость резко растет в праздничные дни или в высокий сезон», — пояснил Ахметжанов.

Он напомнил, что с 1 апреля 2026 года стоимость железнодорожных билетов была проиндексирована на 7%.

«Ежегодно проводится индексация в соответствии с условиями договора, заключенного с Министерством транспорта. В этом году повышение составило 7 процентов. При этом важно отметить, что уровень инфляции за прошлый год превысил 12 процентов. То есть индексация оказалась ниже официального уровня инфляции», — отметил представитель КТЖ.

Отдельно он прокомментировал сравнение цен на поезда и самолеты.

По словам Ахметжанова, в авиации действует система динамического ценообразования, поэтому стоимость перелетов может существенно меняться в зависимости от сезона, даты покупки и спроса.

«Действительно, в отдельные периоды, когда спрос на авиаперевозки невысокий, стоимость авиабилетов может быть сопоставима с железнодорожными билетами. Иногда она может оказаться даже ниже. Но если посмотреть на пиковые периоды, праздники, летний сезон или высокий спрос, цены на авиабилеты достигают 70, 80 и даже 100 тысяч тенге. Поэтому для объективного сравнения нужно смотреть не на отдельные даты, а на средние показатели в течение года», — сказал он.

В КТЖ считают, что в большинстве случаев авиаперелеты все же обходятся пассажирам дороже железнодорожных поездок.

«В авиации используется механизм динамического тарифного управления, где стоимость напрямую зависит от спроса и предложения. Поэтому цены постоянно меняются. Мы регулярно проводим такие сравнения и ориентируемся на них. В большинстве случаев стоимость авиабилетов остается выше стоимости железнодорожных перевозок», — подчеркнул Ахметжанов.

Таким образом, в национальной компании связывают рост стоимости билетов с ежегодной индексацией тарифов и отмечают, что нынешнее повышение оказалось ниже уровня инфляции. При этом в КТЖ считают некорректным сравнивать отдельные акционные авиабилеты с фиксированными железнодорожными тарифами, которые остаются неизменными на протяжении всего года.