Россия ищет бензин в Казахстане: грозит ли это ростом цен на АЗС

Россия впервые за долгое время рассматривает Казахстан как потенциальный источник автомобильного бензина. По данным Reuters, стороны обсуждают сразу несколько вариантов сотрудничества – от прямых поставок топлива до переработки российской нефти на казахстанских заводах.

На первый взгляд речь идет лишь о коммерческих переговорах. Однако ситуация привлекла внимание рынка, поскольку совпала сразу с несколькими событиями: сокращением производства бензина в России, плановой остановкой одного из крупнейших казахстанских НПЗ и ожиданиями возможного дефицита авиационного топлива внутри страны.

Почему России понадобился бензин

По данным Reuters, производство автомобильного бензина в России к середине июня оказалось примерно на 25% ниже, чем годом ранее.

Причин сразу несколько:

• атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы;
• внеплановые ремонты предприятий;
• сокращение объемов переработки нефти.

В результате российские компании начали искать дополнительные источники топлива.

Одним из вариантов стал Казахстан.

Почему выбрали именно Казахстан

Казахстан остается одним из немногих соседних рынков, где есть свободные перерабатывающие мощности и развитая логистика.

По информации источника, обсуждается поставка около 50 тыс. тонн бензина АИ-92.

Кроме того, рассматривается более сложная схема: российская нефть поступает на переработку на казахстанский НПЗ, после чего готовый бензин возвращается обратно в Россию.

Наиболее вероятным участником такой схемы называют завод «Конденсат» в Западно-Казахстанской области, который уже перерабатывает российское сырье.

Есть ли риск для Казахстана

Именно этот вопрос сейчас волнует рынок. 

С одной стороны, объем потенциальных поставок не выглядит критичным для казахстанского рынка.

С другой – ситуация осложняется тем, что с 26 июня по 20 июля на плановый ремонт останавливается Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Это временно сократит внутреннее производство топлива.

Поэтому любые экспортные поставки возможны только при условии сохранения достаточных запасов бензина внутри страны.

Почему в переговорах появился авиационный керосин

Еще одна деталь, на которую обратил внимание Reuters, – обсуждение возможного обмена.

Россия могла бы поставлять Казахстану авиационный керосин, дефицит которого ожидается летом, а Казахстан – автомобильный бензин.

Такой вариант позволяет решить проблему сразу для обеих сторон.

Что говорят власти

Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов ранее заявлял, что официальных запросов от российской стороны пока не поступало.

Это означает, что обсуждения пока находятся на рабочем уровне и не перешли в стадию межправительственных договоренностей.

Недавно власти прокомментировали сообщения о возможном дефиците топлива для самолетов. 

Что это значит для водителей

На сегодняшний день причин ожидать роста цен на бензин только из-за этих переговоров нет.

Во-первых, соглашение о поставках пока не заключено.

Во-вторых, экспорт топлива возможен лишь при условии полного обеспечения внутреннего рынка Казахстана.

Однако сама ситуация показывает, насколько быстро события на российском топливном рынке способны влиять на Казахстан. В последние годы страны остаются тесно связаны поставками нефти, нефтепродуктов и логистикой переработки, поэтому любые перебои на одном рынке неизбежно привлекают внимание участников другого.

Ранее мы писали, что в Казахстане нефть за год подешевела на 2,2%, но бензин от производителей вырос в цене на 15,6%, а дизель – на 11,3%.