Из-за дефицита топлива в России Казахстан изменит правила импорта ГСМ

Казахстан рассматривает возможность временно обнулить импортные таможенные пошлины на бензин, дизельное и авиационное топливо. Мера будет действовать в течение года и позволит при необходимости закупать горюче-смазочные материалы не только в странах Евразийского экономического союза, но и у альтернативных поставщиков, прежде всего в Китае. Об этом 25 июня сообщила вице-министр торговли и интеграции Жанель Кушукова.

По ее словам, инициатива сейчас прорабатывается на площадке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), поскольку Казахстан не может самостоятельно менять ставки импортных пошлин – в рамках ЕАЭС действует единый таможенный тариф, и подобные решения принимаются совместно всеми государствами союза.

Почему Казахстан решил снизить пошлины

Поводом для инициативы стала ситуация на российском рынке топлива. Россия остается основным поставщиком нефтепродуктов для Казахстана, однако в последние месяцы в соседней стране возникли перебои с производством отдельных видов топлива из-за ремонтов нефтеперерабатывающих заводов и других факторов.

На этом фоне Казахстан стремится заранее диверсифицировать источники поставок, чтобы в случае необходимости быстро импортировать топливо из третьих стран.

По словам Жанель Кушуковой, речь идет не о заранее определенных объемах импорта, а о создании механизма, который позволит оперативно завозить столько топлива, сколько потребуется внутреннему рынку.

Какие виды топлива попадут под льготу

Если предложение будет одобрено, нулевая импортная пошлина распространится на:

• автомобильный бензин;
• дизельное топливо;
• авиационный керосин.

Это позволит снизить стоимость ввоза топлива из государств, не входящих в ЕАЭС, поскольку сегодня размер импортной пошлины зависит от мировых цен и рассчитывается по установленной формуле.

Повлияет ли это на цены на АЗС

Само по себе обнуление пошлины не означает автоматического снижения цен на заправках.

Стоимость топлива внутри Казахстана зависит сразу от нескольких факторов:

• отпускных цен отечественных нефтеперерабатывающих заводов;
• стоимости импортного топлива;
• транспортных расходов;
• курса национальной валюты;
• налоговой нагрузки.

Поэтому новая мера скорее направлена на повышение устойчивости поставок и предотвращение возможного дефицита, чем на удешевление бензина для конечного потребителя.

Возможны ли ограничения на экспорт

Власти также не исключают введения временных ограничений на вывоз топлива, если на внутреннем рынке возникнет риск нехватки ГСМ.

Подобные меры уже применялись Казахстаном в предыдущие годы для сохранения достаточных запасов топлива в период сезонного роста спроса.

Почему эта мера важна именно сейчас

Новая инициатива появилась вскоре после сообщений о переговорах между Казахстаном и Россией по возможным поставкам бензина. Одновременно в стране продолжается плановый ремонт отдельных нефтеперерабатывающих мощностей, а министерство энергетики ранее заявляло о необходимости диверсифицировать импорт авиационного топлива.

На этом фоне временная отмена импортных пошлин рассматривается как дополнительный инструмент обеспечения энергетической безопасности и стабильного снабжения внутреннего рынка нефтепродуктами.

Недавно власти прокомментировали сообщения о возможном дефиците топлива для самолетов.