Новый BMW iX3 вызвал споры: поворотники есть, но их почти не видно

Ясмин Абишева

Журналист

Читать

Новый BMW iX3 вызвал споры: поворотники есть, но их почти не видно

Фото: autogrodno.by

Новый BMW iX3 Neue Klasse, который называют одним из ключевых электромобилей нового поколения, оказался в центре обсуждений — но не только из-за технологий. Первые владельцы и автообозреватели обратили внимание на задние указатели поворота: формально они есть, однако на дороге их сложно заметить, передает Autogrodno.by.

Модель стала первой серийной машиной, построенной на новой платформе Neue Klasse — это фактически полная инженерная перезагрузка бренда.

Автомобиль демонстрирует сильные характеристики:

запас хода — от 720 до 805 км (WLTP);
зарядка: +370 км за 10 минут;
мощность — 469 л.с.;
разгон до 100 км/ч — 4,9 секунды.

В основе управления лежат центральные вычислительные системы, включая фирменный бортовой компьютер, отвечающий за динамику и энергоэффективность. Дополнительно реализована функция двусторонней зарядки — автомобиль может питать внешние устройства и возвращать энергию в сеть.

Главная претензия — безопасность

Несмотря на технологичность, ключевым предметом критики стали именно поворотники. Производитель использовал тонкие светодиодные полосы с необычной индикацией. В результате сигнал поворота визуально присутствует, но, по оценкам пользователей, его легко пропустить — особенно на высокой скорости.

Обсуждение активно ведётся на автомобильных форумах и в соцсетях. Критики считают, что в данном случае дизайн оказался приоритетнее практичности. Отдельные профильные издания также отмечают, что подобное решение может повлиять на безопасность, поскольку снижает заметность манёвров на дороге.