Hyundai опасается роста продаж китайских автомобилей в США

Китайские автопроизводители могут существенно нарастить присутствие на американском рынке, если США откажутся от действующих ограничений. Такое мнение высказал глава Hyundai Motor Хосе Муньос, передает Reuters.

В качестве примера топ-менеджер привел европейский рынок. По его словам, в Италии, Испании и Франции автомобили китайских производителей стоят на 30–40% дешевле, чем машины конкурентов.

Особое внимание Муньос обратил на Великобританию. По его словам, отсутствие аналогичных тарифных барьеров позволило китайским брендам занять уже 15% рынка новых автомобилей.

Китай наращивает долю

«В прошлом Великобритания была очень прибыльным и сильным рынком, а стала похожа на Китай. Все лидеры продаж – китайские, потому что нет барьеров», – подчеркнул Муньос.

Руководитель Hyundai считает, что американскому рынку также необходимы определенные условия и ограничения для производителей из Китая.

«Воздействие будет в любом случае», – предупредил руководитель Hyundai.

Сейчас доступ китайских электромобилей на американский рынок серьезно ограничен. Импортные тарифы достигают примерно 100%. При этом президент США Дональд Трамп ранее говорил, что готов приветствовать китайских автопроизводителей при условии организации производства автомобилей непосредственно в Соединенных Штатах.

Ford тоже готовится

О возможном выходе китайских компаний на рынок США говорит не только Hyundai. Глава Ford Джим Фарли еще в июле заявлял, что автопроизводитель готовится к сценарию, при котором китайские бренды придут в страну в течение следующих 5–10 лет.

При этом Муньос высоко оценил технологическое развитие китайского автопрома. Ранее он руководил операциями Nissan в Китае и лично наблюдал за изменениями на местном автомобильном рынке.

«Уровень инноваций, уровень улучшений, технологии – невероятны», – отметил Муньос.

Hyundai берет паузу

Сама Hyundai тем временем отложила запуск собственной системы помощи водителю до конца 2029 года.

До этого южнокорейский автопроизводитель намерен сотрудничать с Nvidia. Машины с системами Level 2+ и Level 2++ должны появиться в 2028 году.

Муньос объяснил перенос необходимостью собрать дополнительный объем данных и проверить безопасность технологии. При этом Hyundai продолжит разработку собственных решений в сфере автономного вождения и аккумуляторных технологий.