Казахстанцам рассказали, как не купить угнанный автомобиль

Покупка подержанного автомобиля в Казахстане может обернуться проблемами даже после его официальной регистрации. Машина способна иметь документы и стоять на учете, но позднее может выясниться, что ее разыскивают за рубежом, VIN был изменен или при ввозе допустили нарушения.

По словам экспертов в эфире Atameken Business, ежегодно в Казахстане выявляют 1,5–2 тыс. автомобилей, находящихся в розыске за пределами страны.

Наиболее часто такие машины обнаруживают в Алматы и Алматинской области. Среди стран происхождения проблемных автомобилей эксперты называют США, государства Восточной Европы, Южную Корею и Китай.

Как скрывают историю

Один из рисков связан с подменой идентификационного номера. VIN автомобиля могут изменить, фактически создав «двойника» другой машины, которая уже находится в базах и не числится в розыске.

В качестве примера эксперты рассказали о Toyota Camry, ввезенной из России. Впоследствии выяснилось, что автомобиль оказался двойником угнанной в Санкт-Петербурге машины.

В другом случае Toyota Highlander приобрели в ОАЭ, однако во время регистрации выяснилось, что автомобиль находится в базе Интерпола как угнанный в Канаде.

Есть и другой риск. Машина за границей может находиться в залоге, кредите или лизинге. Выявить такие ограничения бывает сложнее, поскольку сведения о финансовых обязательствах доступны не во всех базах страны, куда автомобиль впоследствии перепродают.

ЭПТС недостаточно

Электронный паспорт транспортного средства позволяет при первичной регистрации сопоставлять сведения об автомобиле, включая VIN. Это усиливает контроль за ввозимыми машинами, но не исключает все риски.

Если идентификационный номер физически изменили или заменили маркировочную табличку, информация в электронной базе может выглядеть корректной.

Поэтому эксперты советуют проверять не только документы и электронную историю автомобиля, но и сами маркировочные обозначения. Следы вмешательства в VIN могут обнаружить специалисты с помощью профессионального оборудования, в том числе эндоскопов.

Отдельная проблема – восстановленные автомобили после серьезных аварий, пожаров или затоплений. Внешне такая машина может практически не отличаться от новой.

Эксперты привели пример автомобиля 2025 года выпуска, который ввезли в Казахстан как новый и оформили с документами о соответствии. Однако проверка через Carfax показала, что ранее машина пережила пожар и была восстановлена.

Что проверить до сделки

Перед покупкой эксперты рекомендуют сверить VIN и другие маркировочные обозначения с документами, а также проверить историю автомобиля сразу по нескольким доступным базам и международным сервисам.

Стоит выяснить страну происхождения машины и установить, кто занимался ее импортом. У продавца также рекомендуют запросить документы об уплате утильсбора, первичной регистрации, таможенных платежей и НДС.

Кроме того, необходимо проверить документы об оценке соответствия транспортного средства и наличие ЭПТС.

Перед заключением сделки эксперты советуют провести независимый осмотр автомобиля у специалиста. Особого внимания требует машина, которую продают заметно дешевле сопоставимых предложений. Низкая цена сама по себе не свидетельствует о нарушениях, однако является поводом провести более тщательную проверку.