У таксистов в Казахстане появится рейтинг опасного вождения

Рейтинг будет показывать не только отзывы пассажиров, но и реальный уровень безопасности на дороге. Оценивать водителей планируют с помощью искусственного интеллекта, анализирующего нарушения ПДД, стиль вождения, усталость и другие факторы риска.

Что предлагают изменить

Сегодня при заказе такси пассажиры обычно видят рейтинг водителя, основанный на оценках клиентов. Однако такой рейтинг чаще отражает чистоту автомобиля, вежливость или комфорт поездки.

Генеральный директор Sergek Group Евгений Ким считает, что этого недостаточно.

По его словам, пассажир практически ничего не знает о том, насколько безопасно ведет автомобиль конкретный водитель.

Поэтому предлагается создать отдельный риск-рейтинг, основанный на объективных данных, а не на мнениях пользователей.

Как будет работать риск-рейтинг

Предполагается, что искусственный интеллект будет анализировать десятки параметров одновременно.

Среди них:

• история нарушений ПДД;
• превышение скорости;
• резкие ускорения и торможения;
• агрессивный стиль вождения;
• частота опасных маневров;
• работа в ночные часы;
• признаки усталости;
• соблюдение режима труда и отдыха;
• дорожная и погодная обстановка.

На основании этих данных система будет формировать риск-профиль водителя и регулярно обновлять его.

Чем выше вероятность аварийной ситуации, тем выше будет уровень риска.

Почему это может появиться

По данным МВД Казахстана, ежегодно в стране происходят десятки тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут и получают травмы тысячи человек.

При этом большинство существующих механизмов начинают работать уже после нарушения или аварии.

Сначала происходит ДТП, затем следуют штрафы, расследования и наказания.

Авторы инициативы предлагают изменить подход и перейти от реагирования к предупреждению рисков.

Что даст новая система пассажирам

Если идея будет реализована, пассажиры смогут получать больше информации о водителе еще до начала поездки.

Фактически рядом с привычным рейтингом может появиться показатель безопасности.

Например, клиент сможет увидеть, насколько аккуратно водитель соблюдает скоростной режим, часто ли допускает опасные маневры и входит ли в группу повышенного риска.

Это позволит принимать более осознанное решение при выборе автомобиля.

Что изменится для водителей

Для самих таксистов система может стать дополнительным инструментом контроля.

С одной стороны, аккуратные водители смогут получить преимущество перед конкурентами.

С другой – водители с большим количеством нарушений или агрессивным стилем вождения рискуют столкнуться с ограничениями со стороны агрегаторов или страховых компаний.

Кроме того, подобные рейтинги могут использоваться при расчете страховых тарифов.

Чем выше риск ДТП, тем дороже может обходиться страхование.

Какие вопросы уже возникают

Несмотря на очевидные плюсы для безопасности, инициатива может вызвать дискуссии.

Экспертам еще предстоит ответить на ряд вопросов:

• насколько точными будут алгоритмы;
• как избежать ошибок при оценке водителей;
• кто получит доступ к этим данным;
• сможет ли водитель оспорить свой рейтинг;
• как будет защищена персональная информация.

Подобные системы уже используются в ряде стран мира для оценки страховых рисков и корпоративных автопарков, однако для массового рынка такси такой подход остается относительно новым.

Ранее таксист из Казахстана показал заработок за шесть заказов – 2 226 тенге. Публикация вызвала жаркий спор в Казнете.

Читайте также: